ATTENDU QUE :
- Les populations et les producteurs de l’Est du Québec, des deux côtés du Saint-Laurent, ont besoin d’un service fiable de traversiers sans interruption de service, entre autres pour les liaisons Baie-Comeau-Matane-Godbout.
Les contribuables ont déjà investi 215 M$ pour les traversiers qui accumulent des bris de toute sorte.
La difficulté d’attirer des capitaux privés pour construire et gérer ces bateaux.
Le service chaotique actuel qui crée une insécurité humaine et économique et est un frein à l’investissement et au recrutement de main-d’œuvre dans l’est du Québec.
Les délais souvent très longs pour compléter les réparations des bateaux achetés par la Société des traversiers du Québec.
- Mandatera la Société des traversiers du Québec pour s’assurer de services d’urgence de fournitures de pièces et de main-d’œuvre spécialisées par avion pour venir réparer ces traversiers.
Explorera les possibilités de passer des ententes avec les sociétés qui opèrent d’autres traversiers pour prêter main forte en cas d’urgence.
Financera une étude de faisabilité pour construire un pont au-dessus du Saguenay (devant Tadoussac) et remplacer le traversier qui relie la Côte-Nord et Charlevoix.